“以前書(shū)信比較慢，馬車(chē)太遠(yuǎn)，一輩子只愛(ài)一個(gè)人”，是指小吳同學(xué)在內(nèi)的很多讀者都曾被這段話(huà)深深觸動(dòng)。隨著社會(huì)的發(fā)展，“慢”似乎變得一去不復(fù)返，取而代之的是 “快”文化。于是乎，小吳同學(xué)一邊感慨著“年年歲歲花相似，歲歲年年人不同”的物是人非，一邊又享受著“忽如一夜春風(fēng)來(lái),千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”的科技便利。

 據(jù)高工小吳同學(xué)所知，北京時(shí)間5月29日清晨5時(shí)58分，一臺(tái)噴涂著中國(guó)郵政LOGO的大中型水陸兩棲無(wú)人機(jī)U650，載滿(mǎn)郵件從上海金山幸福水上飛機(jī)場(chǎng)起飛，于早晨6時(shí)50分平穩(wěn)降落在浙江舟山嵊泗島水域，以平均135km/h的速度，歷時(shí)52分鐘飛行110公里。以前可能需要大半個(gè)月的時(shí)間現(xiàn)在只需要52分鐘，固定翼無(wú)人機(jī)讓書(shū)信不再慢。




 高工小吳同學(xué)曾去茂名游玩過(guò)，那邊以山水海鮮而聞名，就是由于島嶼繁多，交通設(shè)施不完善，人民用郵不便，相關(guān)部門(mén)才選取再此區(qū)域展無(wú)人機(jī)試點(diǎn)，既可兼顧時(shí)效性，也可以提升用郵便民性。此外，該航線(xiàn)全程位于海面，能較大程度保障飛行的可靠性。

 說(shuō)到固定翼無(wú)人機(jī)，當(dāng)前運(yùn)用直線(xiàn)電機(jī)建立無(wú)人機(jī)在短距離內(nèi)可控地加速起飛已是固定翼無(wú)人機(jī)彈射起飛的一種新的發(fā)展方向。早在2015年，《國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào)》就刊登了吳峻、楊宇、趙宏濤、鄧志雄聯(lián)合提出的通過(guò)直線(xiàn)電機(jī)彈射軌道末段定子實(shí)鐵心渦流制動(dòng)、運(yùn)用Halbach永磁體陣列的渦流制動(dòng)和橡膠阻尼制動(dòng)等三種方式建立固定翼無(wú)人機(jī)起飛的綜合方案。