步入21世紀的新時代，我國對工業(yè)制造的重視，傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的發(fā)展，逐步所代替的是智能制造的新領(lǐng)域。博智達機器人作為一家傳動企業(yè)，從本質(zhì)上面出發(fā)，快速的促進機械數(shù)控的發(fā)展，下面就聽聽咱技術(shù)工程師的分析，銀泰PMI線性滑軌零部件的摩擦系數(shù)是如何進行的，如何保證了其運行的精度，不懂的趕緊來看看咯！

 

線性滑軌是借由滾動體在導軌與滑塊之間作滾動運動，因此其摩擦阻力與滑動導軌相比可減小到原來的1/20-1/40.尤其是靜摩擦非常小，與動摩擦幾乎沒有差異，即使在微量進給時也不會有空轉(zhuǎn)打滑的現(xiàn)象，可實現(xiàn)超微米級的行走精度。

 

 

現(xiàn)象滑軌的摩擦阻力隨著負荷大小、預壓力與潤滑劑黏度等的不同而變化。其摩擦阻力（推力值）可由承受的工作負荷與密封墊片的阻力，經(jīng)由下式計算出來。通常摩擦系數(shù)會因不同系列形式而有所差異，鋼珠型系列線性滑軌的摩擦系數(shù)為0.002-0.003（不包括密封墊片），滾柱系列線性滑軌的摩擦系數(shù)為0.001-0.002（不包括密封墊片）。